۳۰ درصد کلاس‌ها در لرستان نیاز به مقاوم سازی دارند
تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۲۹۹۷۲
به گزارش قدس آنلاین، حمیدرضا خان‌محمدی شامگاه گذشته ۳۱ مردادماه، در حاشیه بازدید از پروژه‌های مدرسه‌سازی شهرستان دلفان، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تلاش دولت مردمی در امر مدرسه‌سازی بر این است که کلاس‌ها را برای سال تحصیلی جدید آماده و تحویل آموزش و پرورش شود.
وی اضافه کرد: پیش‌بینی این است که در شش ماهه اول امسال، ۲۴۰ کلاس درس تحویل دانش‌آموزان لرستانی شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس کشور افزود: ۱۰۰ کلاس درس جزو ساماندهی مدارسی کانکسی بالای ۱۰ دانش‌آموز هستند.
خان‌محمدی با بیان اینکه بازدید از مناطق روستایی و ارزیابی این مناطق نشان از تلاش مضاعف به ویژه اجرایی شدن مصوبات سفر هیات دولت به لرستان دارد، بیان کرد: البته نیازهای لرستان بسیار زیاد یکی از موضوعات، حاشیه‌نشینی در شهرهای استان است که باید برنامه‌ریزی و پیش‌بینی‌ها صورت گیرد تا در چند سال آینده با کمبود کلاس درس در این مناطق مواجه نشویم.
وی با بیان اینکه در لرستان ۳۰ درصد کلاس‌ها تخریبی و نامستحکم بوده که نیازمند ایمن‌سازی و مقاوم‌سازی هستند، گفت: احکام خوبی برای برنامه هفتم در کمیسیون تلفیق مجلس در دست پیگیری است؛ چنانچه محقق شوند می‌توان یکی از معضلات استان را برطرف کرد.
رئیس سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس کشور سامانه‌های گرمایشی مدارس در مناطق سردسیر لرستان را در اولویت کار دانست و با بیان اینکه اعتبار برای ساماندهی آنها دو برابر افزایش یافته است، تصریح کرد: در سفر دوم هیات دولت به لرستان پیش‌بینی‌های خوبی برای افزایش اعتبار و کاهش مشکلات، با اولویت اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام شده است.
خان‌محمدی گفت: عملیات اجرایی پروژه‌هایی در سال ۹۸ آغاز شده که هنوز به پایان نرسیدند و اتمام این پروژه‌ها در اولویت دولت هستند.
منبع: خبرگزاری ایسنامنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: دولت کمیسیون تلفیق مجلس لرستان نوسازی مدارس پروژه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۲۹۹۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
80 درصد تمامی مرسدس G کلاس‌های تولیدی همچنان در جاده‌ها تردد می‌کنند! (+عکس)
خودروهای آلمانی خیلی به خاطر قابلیت اطمینان بالا شناخته نشده‌اند. طراحی‌های پیچیده، قطعات گران‌قیمت و هزینه‌های بالای سرویس و نگهداری باعث می‌شود خودروهای آلمانی به اندازه محصولات ژاپنی همچون تویوتا یا هوندا استفاده نشوند؛ اما مرسدس بنز G کلاس با دیگر خودروهای آلمانی متفاوت است و اکثر مدل‌های تولیدی از سال ۱۹۷۹ تاکنون همچنان در جاده‌ها تردد می‌کنند.
به گزارش پدال، مایکل شیبه مدیرعامل AMG و مدیر واحدهای G کلاس و مایباخ که درباره خودروی جدید G کلاس برقی صحبت می‌کرد خاطرنشان ساخت این مدل تازه‌نفس از نظر عمر خدمات‌دهی به مالکان مشابه مدل‌های بنزینی باشد. او به دسته‌ای از خبرنگاران که در کنفرانس خبری در فرانسه حضور داشتند گفت:
۸۰ درصد تمامی G کلاس‌های تولیدی همچنان در بازار هستند. این خودروها طول عمر بسیار زیادی دارند بنابراین شما می‌توانید حساب کنید که شاید G کلاس نیازمند هزینه‌های سرویس و نگهداری بیشتری نسبت به یک خودروی کامپکت باشد اما دوام آن بسیار بالاست. در واقع اگر بخواهید طول عمر مشابه G کلاس را با خودروی دیگری داشته باشید باید آن خودرو را بسیار زیاد برانید
مرسدس بنز در سال ۲۰۲۳ پانصد هزارمین دستگاه از G کلاس را تولید کرد و بنابراین هنوز بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه از این خودرو در جاده‌ها حضور دارند. در مقابل باید به پورشه اشاره کرد که چندی پیش گفته بود حدود ۷۰ درصد همه ۹۱۱ های تولیدی همچنان تردد می‌کنند.
اگرچه مرسدس اشاره‌ای به انتظارات مدیران شرکت از سهم G کلاس برقی در بازار نکرده اما به رضایت‌مندی نمایندگی‌ها و مشتریان از این محصول جدید خوش‌بین است. او اظهار می‌دارد:
ما تلاش می‌کنیم یک برند با تمرکز بالا روی مصرف‌کننده باشیم. ما می‌خواهیم هر آنچه را که مشتری می‌خواهد ارائه نماییم و اگر آنها پیشرانه‌های ۸ سیلندر بخواهند مأموریت ما تولید پیشرانه‌های ۸ سیلندر بسیار قدرتمند و کم‌مصرف خواهد بود.
او ادامه می‌دهد:
G کلاس برقی جدید فرصت‌های جدیدی را برای نمایندگی‌های ما فراهم کرده است. مشتریان شاید در سال‌های قبل علاقه‌ای به چنین محصولی نداشتند اما هم‌اکنون ما فرصت ملاقات با آنها را داریم
برای اولین بار در تاریخ، G کلاس ۲۰۲۵ با پیشرانه‌ای به غیر از نیروگاه ۸ سیلندر در آمریکا عرضه خواهد شد. علاوه بر قوای محرکه برقی، نسخه پایه G500 بجای پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربوی از پیشرانه ۶ سیلندر توربوی هیبریدی استفاده خواهد کرد. مدیر مرسدس می‌افزاید:
ما مشتریانی داریم که واقعاً پیشرانه ۸ سیلندر را دوست دارند و این پیشرانه را برای همیشه در G کلاس خواهند خواست. آنها می‌توانند مدل G63 را انتخاب کنند. ما همچنین مشتریانی داریم که به دنبال پیشرانه کم‌مصرف و پرقدرت درون‌سوز هستند و امکان انتخاب مدل ۶ سیلندر G550 برای آنها فراهم است. این پیشرانه کم‌مصرف‌تر و دینامیک‌تر از پیشرانه ۸ سیلندر قبلی بوده و انتخابی مناسب برای افراد یاد شده خواهد بود. سپس نوبت به قوای محرکه برقی برای افرادی می‌رسد که ظاهر و احساس G واگن را دوست دارند اما می‌گویند این روزها نمی‌خواهم دیگر با یک G کلاس بنزینی رانندگی کنم؛ بنابراین ما از نظر تجاری یک استراتژی با ریسک کمتر را در پیش گرفته‌ایم.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟